最近煤炭市场有些乱，不仅港口的报价乱，媒体报道出来的数据也比较乱。

　　今天(6月26日)上午10:00，最新一期CCTD秦皇岛动力煤现货价格发布，这也是本月的最后一期现货价格，CCTD5500的价格报收579元/吨。根据发布方的说明，这个价格是上一周北方港口(采价区包括秦皇岛港、曹妃甸港、黄骅港、天津港、京唐港、国投京唐港)硫分为0.6-0.8%的5500大卡的周度现货价格。

　　而由经济日报报业集团主管主办的《证券日报》采访到的价格，却与这个价格相去较远。他们的原文是：截至上周，5500K0.8S均价为622元/吨，超过红色警戒线“600元/吨”，远超今年长协基价535元/吨，下游电厂亏损严重。由于国家发改委要求的600元/吨的警戒线是针对北方港口而言的，那么他们讲的622元/吨应该也是指北方港口5500大卡硫分为0.8%的动力煤报价。至于他们究竟是要表达今年以来北方港口5500K0.8S均价为622元/吨，还是上一周价格为622元/吨，估计只有发布方才能说明白。

　　花了一些功夫，最后查到《证券日报》记者采访的研究机构的报告，他们的观点是：发现在产地市场推动下，本周沿海港口市场继续“大步向前”，目前5000K0.8S北方主流价格在545-550元/吨，环比上周上涨近30元/吨，5500K0.8S北方主流价格在615-620元/吨，环比上周上涨超过30元/吨，已突破《备忘录》对于今年煤价“600元/吨的红色警戒线”。

　　CCTD中国煤炭市场网和《证券日报》应该都是相当有影响力的媒体，但同一产品反应出的价格居然差了43元/吨，确实让人很意外。如果非要说出个一二三，鄂尔多斯煤炭网认为在他们中间的价格(不是中间值)，也就是595元/吨左右可能更客观地反应了港口的实际情况，但高于595元/吨的成交价绝大部分都是赌涨的贸易商在采购。CCTD秦皇岛动力煤现货价格更多是反映电厂的现货煤采购价，而且很多需要合同为证，可信度应该要更高一些。