日前，港口市场煤价已经接近红色警戒线“600元/吨”，远超今年长协基价535元/吨。电厂积极限价，抵制采购高价市场煤。从本周开始，煤炭贸易商不再捂货，而是加快甩货抛售力度，很多市场煤按照590元/吨的价格出售。

　　六月份，环渤海地区现货动力煤价格出现久违了的上涨，从月初的555元/吨上涨到590元/吨，部分煤炭报价达到600-630元/吨。六月份，内蒙古限票措施以及山西环保压力加大等多方面因素影响，使得煤炭供应和发运量出现收缩;加之大秦线的下穿管道维修，促使煤炭外运下降，港口库存持续低位，推动煤炭价格进入上行通道。市场灵敏度较高的贸易商在港口煤炭交易中再度活跃起来，出现“囤煤”和“捂货”现象，助推煤价继续上涨。

　　随着煤价持续上涨，部分用户开始限价采购，在秦皇岛港，市场煤交易量并不多，处于“有价少市”状态。用户集中船舶运力拉运“长协”煤炭，交割双方主要为大型煤电企业。尽管市场煤交易量不多，但价格已经突破了国家有关部委提出的绿色区间上限。

　　随着“迎峰度夏”用煤高峰的即将到来，煤价仍有继续上涨的可能。下游方面，也在积极抵制高煤价，在“长协”煤合同兑现率较高，以及沿海电厂日耗不振的情况下，电厂对现货动力煤进行“限价”采购，在一定程度上影响了煤价的继续上涨，也影响了贸易商“囤煤待涨”的积极性。从本周开始，贸易商们开始担心政府层面采取措施进行干预，不再捂货，而是加快销售甩货力度。

　　六月份底，濒临“迎峰度夏”用煤高峰，煤炭需求将有所增加，市场将继续趋好。但是，考虑到国家保供应、增产量，释放先进产能，增加煤炭有效供给;加之有一定数量的进口煤做依托，南方电厂存煤不会大幅减少，沿海地区不会出现缺煤少电的事情发生。七月底，大秦线下穿管道维修项目将结束，铁路运输将恢复正常，北煤南运大通道保持畅通，将在一定程度上抑制煤价的过快上涨。今年夏季，预计煤炭市场供应相对宽松。“三西”煤炭生产和外运完全能够保障沿海地区煤炭供应，用煤高峰期间，港口煤价将保持稳定。