截止7月14日，秦皇岛港下锚船55艘，黄骅港下锚船72艘，两大主力港口下锚船保持高位。与此同时，全国重点电厂和沿海电厂存煤数量均在高位，电厂存煤可用天数均在18天左右。在下游需求平稳、电厂存煤高位的情况下，预计今年夏季，下游用煤不会紧张，煤价上涨幅度有限。主要原因如下：

　　1.煤炭运输通道畅通，港口库存走高。

　　大秦线下穿管道施工对港口煤炭运输影响不大，铁路增加港口方向车流，煤炭供应较为充足，库存向下转移。进入七月份，大秦线日均发运煤炭保持在120万吨左右的高位，秦港日均到港煤车为7300车，助推主要发煤港口库存相对充足。目前，秦皇岛港存煤585万吨，国投曹妃甸港存煤288万吨。二是朔黄线运输正常，神混、准混优质煤炭外运较为畅通，黄骅港每日发运量保持正常水平，黄骅港存煤135万吨。

　　2.煤矿按330个工作日生产，煤炭供应充足。

　　尽管内蒙地区煤管票管理严格，影响内蒙煤外运;但山西煤炭外运比较畅通，煤炭企业生产和销售比较正常。在国家加强保供力度等相关政策引导下，大部分煤矿早已执行330个工作日制度，煤炭产量释放明显。自四月份坑口大面积复产以来，煤企一直保持较高的开工率。在煤价相对高位的背景下，大型主力煤企销售和发运较为积极，国内煤炭供应保持稳定增长。八月份，预计内蒙地区煤管票管理的严格程度会逐渐消失，内蒙煤炭外运恢复正常。

　　3.进口煤保持一定数量。

　　尽管，超过12个港口煤炭进口业务被禁止，多个港口受政策限制，清关条件更加严格。但东盟、澳洲等国煤炭出口享受零关税的优惠，性价比优势明显。为降低购煤成本，部分沿海电厂仍在积极采购进口煤，弥补国内资源的不足。

　　4.水电运行良好化解了部分夏季用电负荷的增加。

　　夏季用煤高峰，用电负荷增加，但水电运行同样保持高位，尤其三峡、葛洲坝水利枢纽发挥作用，向沿海耗煤省市源源不断的输送水电，三峡库区通过直流输电工程将丰富的电能源源源不断地输送到华东及上海和广东地区。新投产的溪洛渡、向家坝水电工程也在发挥作用，会部分抵消了夏季民用电负荷增加的数量，煤炭需求增量有限。而下半年，工业用电将保持平稳运行，难以带动煤炭需求大幅增加。今年夏季，预计沿海地区煤炭需求不会紧张。