8月30、31日，沿海六大电厂日耗合计分别降至72、76万吨，均降至80万吨以下水平。随着气温回落，民用电负荷下降，预计沿海六大电厂耗煤数量进入下降模式;九月中下旬，预计沿海六大电厂日耗将降至65万吨。与此相反的是，近三天来，港口市场煤交易价格却出现反弹;截止目前，秦皇岛港发热量5500大卡市场动力煤价格涨由上周五的620元涨至625-630元/吨。

　　笔者预计，此轮煤价上涨幅度有限，且不具有可持续性。随着用煤淡季的到来，我国华东地区气温下降明显，电厂耗煤量减少，存煤可用天数将快速增加，沿海煤市缺乏活跃度。但是，九月份，也临近大秦线检修时间段(9月底开始，大秦线秋季集中修20天)，下游电厂也会适时，积极补库，促使九月份，沿海煤炭运输更加繁忙，也在一定程度上支撑煤价。预计九月份，市场煤交易价格保持相对稳定走势，煤价小幅上下波动，变化不大。

　　8月份，南方持续高温天气促使电网负荷继续保持中高位水平，1-29日，火电厂日耗水平保持在80.2万吨。电厂积极消耗自身库存，对市场煤的采购数量并不多，促使市场煤价出现小幅回调。八月下旬，电厂存煤有所回落，需要补库存。煤炭贸易商开始增加销售量，而下游水泥等行业也增加了市场采购量，促使煤炭市场供需双高，拉动市场煤价格从低位中反弹。

　　十九大召开前夕，安全生产问题对“三西”煤炭生产的影响继续显现，此外，鄂尔多斯即将召开联合国防治荒漠化公约第十三次缔约方大会，对煤炭生产和发运的影响不小，以上对煤炭市场和价格走势已有影响。

　　八月份，鄂尔多斯和榆林地区的煤炭出矿价格的快速上涨，与北方港口市场煤交易价格小幅下跌相背离，加剧了坑口煤价与港口煤价的“倒挂”程度，对近期港口煤价反弹形成支撑。(本文章为鄂尔多斯煤炭网独家报道，转载请标明出处，谢谢!)