随着国家保供政策的落实，煤矿先进产能有序释放，运输环节保持高效运转，港口库存得到有效补充，市场预期发生转变，煤炭价格企稳回落。进入10月之后，天气渐渐转凉，发电用煤需求随之走低，沿海六大电厂日耗降至60万吨左右。

　　月初，神华、中煤等十多家国内大型煤企陆续下调煤价，加上诸多增加供给、抑制需求、秦港存煤回升等因素叠加，前期市场炒作得到抑制，从而引导煤价平稳回落。

　　尽管部分电厂仍在补充库存，但主要以拉运长协煤为主，市场采购为辅，对高价市场煤拉运量较少。最近一段时间，受多次封航影响，秦皇岛港库存不断增加，部分船舶流失其他港口，环渤海港口煤炭发运量总体低于八、九月份，沿海煤炭运输逐渐转稳，对供应偏紧的煤炭市场产生积极的稳定作用。

　　目前，大秦线检修正酣，上游供应难以较快释放，电厂仍在积极补库存，煤炭供求结构并未根本改变，促使10月份市场煤价格回落的幅度较为有限。截止10月底，发热量5500大卡市场动力煤实际交易价格稳定在720元/吨左右。

　　虽然电厂用电负荷有所下降，需求支撑略显不足，但考虑到近期电厂补库需求仍会较为旺盛，到港拉煤船舶不少;再加上供暖企业备煤需求的存在，动力煤采购需求不会大幅减少。11月之后，随着北方陆续进入供暖季节，电厂日耗逐渐恢复。但那时，环保力度加大，煤炭、电力等需求或将受到限制，预计今年冬季，煤炭需求相对比夏季会少一些。

　　目前，“三西”地区联合试运转产能近3.2亿吨，已经形成实际产量，后期产量将持续释放。10月份开始，重点产煤地区晋陕蒙三省区煤炭企业核增产能3000万吨/年，这些优质产能陆续释放，将增加煤炭可靠供应，进港煤炭资源随之增加。

　　放眼今年后两个月，随着煤炭产能进一步释放，尤其十一月中旬大秦线恢复正常运输，煤炭企业销售和发运数量将出现大幅增加，全力满足下游用煤需求。煤炭供求关系将朝宽松方向回调。在保供应政策调控下，冬季煤炭生产能力将增加，煤炭供给会稳步增长。市场煤交易价格继续下行，但跌幅有限，预计到年底，市场煤交易价格会降至650-690元/吨之间。