回顾2015年，天津港完成煤炭吞吐量高达1.097亿吨，煤炭吞吐量首次突破亿吨大关。随后，受环渤海港口汽运煤叫停等因素影响，天津港进港煤炭资源减少，煤炭吞吐量主要依靠神华煤码头。

近两年来，天津港煤炭吞吐量呈现下滑走势，2017、2018年，煤炭吞吐量分别完成7983和6851万吨。2018年，天津港完成煤炭吞吐量同比减少1132万吨。

天津港现有煤炭运输能力8500万吨，天津港包括天津老港和神华天津南疆码头。天津老港设计能力为4000万吨/年，拥有4个泊位，2台翻车机，装船采用抓斗，设计堆存能力300万吨。天津老港配套铁路线建设缓慢，对天津老港支援有限，也造成天津港进港煤炭资源不足，煤炭吞吐量出现下滑。

表一、2014-2018年，天津港煤炭吞吐量(万吨)：

神华天津南疆码头是由神华能源股份有限公司控股，与天津港股份有限公司合资成立的股份制企业，2006年10月8日试运营开始，2007年投产运营。设计能力4500万吨/年，拥有3个泊位，4台翻车机，3台装船机，设计堆存能力144万吨，与其配套的集港铁路为“朔黄线-黄万线”。去年，天津神华煤码头完成煤炭吞吐量4510万吨。

后续工程建设：神华天津煤码头公司准备在南疆港区建设神华煤炭码头二期工程，规划建设3个5-10万吨级煤炭专用泊位，设计能力3500万吨/年，二期工程和一期毗邻，接通黄万铁路。该工程已于2012年获国家发改委批复核准，但目前仍未开工建设。煤二期项目设计中，率先提出封闭堆存工艺，将是国内建设节能、环保煤炭专业化泊位的有益尝试，具有领先水平，二期建设完毕后。届时，神华天津煤炭码头年设计煤炭通过能力将达到8000万吨。(本文章为鄂尔多斯煤炭网独家报道，转载请标明出处，谢谢!)