近期煤炭市场，现货一路下跌，大家都在找底；期货开始588-630的区间振荡。现货市场，煤炭价格1个月从1165跌到570左右，高位大量存货的煤炭货主，估计现在跳楼的心都有了。如此快速的价格剧天、地板式波动，煤炭行业有历史以来，也是第一次出现。那么，未来煤价何去何从？估计广大煤炭贸易从业者都在密切期待。

如果从全球宏观变化和我国的政策变化看，目前来说不支持未来煤价再大幅下跌。因为：

第一，全球疫情现在基本可控，全球经济将逐步恢复；各国为了恢复经济，货币政策还将保持量化宽松支持，推动大宗商品价格上涨。

第二，今年是我国的十四五规划开局之年、也是中国共产党建党100周年，按照我们开好局、献礼百年的传统，政策上也得呵护经济发展。

第三，2月24日，中共中央、国务院印发了《国家综合立体交通网规划纲要》，规划到2035年，国家综合立体交通网实体线网总规模合计70万公里左右（不含国际陆路通道境外段、空中及海上航路、邮路里程）。其中铁路20万公里左右，公路46万公里左右，高等级航道2.5万公里左右。沿海主要港口27个，内河主要港口36个，民用运输机场400个左右，邮政快递枢纽80个左右。这就是政府投资的传统，通过新基建的方式继续施行；将拉动钢铁、水泥、能源的需求；期望煤炭价格止跌企稳的一天早日到来。

纵观市场剧变，看似无形实则背后都是资本的力量。如果我们不能有效运用市场手段对冲市场变化风险；我们的辛苦所得，还是资本收割的韭菜。