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秦港存煤再次降至500万吨以内 煤价易涨难跌
来源:鄂尔多斯煤炭网    作者:吴文静    时间:2021-03-28 09:08    浏览:288次

产地供应收缩叠加贸易商发运积极性下降,导致铁路发运明显减量,调入量有所减少;而下游需求释放加快,港口煤炭调出量增加,促使秦皇岛港场存再次降至500万吨以内。临近大秦线检修期,后续预报船舶不少,秦港存煤存在继续下降的可能;一旦检修开始,可能会出现煤炭供不应求现象,促使优质煤更加紧俏,市场煤价格加快上涨。

回顾今年一月份,受煤炭需求激增等因素影响,秦港煤炭发运保持中高位水平;而铁路直供电厂资源增多,叠加冻车、冻煤增加影响,秦港存煤始终处于低位徘徊,从1月6日的490万吨到1月24日的499万吨,存煤数量难有增加。而春节这一传统用煤淡季到来,下游需求回落;叠加天气转暖,冻车减少,促使秦港存煤出现增加;3月7日,秦港存煤一度跃升至616万吨。但持续时间不长,随着工业企业复工复产的加快,秦港发运量增加;而保供压力减轻,上游发运减少,秦港库存再次出现回落。

目前,产地煤矿的销售情况转好。两会结束后,安全、环保政策上从严,煤炭供给出现收缩。其中,内蒙古煤管票严控,在销售旺盛的情况下,库存出现快速下滑;至三月中下旬,有很多煤矿因煤管票即将用尽而选择停产或限产。陕西地区开展不合规煤矿检查,部分煤矿关停。供暖期即将结束,上游有相当部分供给量退出,煤矿普遍处于低库存,

此外,部分发港口方向的贸易商暂停发货。一方面,港口大部分垛位是供给长协用户的,而市场户垛位占比较少,贸易商发过来的煤炭必须快速装船,货船衔接难度较大。另一方面,港口煤价虽在上涨,但产地煤价也不低,目前贸易商发运至港口价格刚刚持平或略有倒挂,部分贸易商在铁路沿线囤货,捂货惜售,等待时机出手。

供给减量,叠加铁路天窗;而下游需求却在增加,到港拉煤船舶数量增多。首先,受进口煤补充作用减弱等因素影响,后期需求被提前释放;加上期货价格大幅上涨的预期,提振了煤炭的现货市场。其次,四月份是传统淡季,但今年宏观经济处于强势复苏阶段,工业用电需求整体偏好,水泥、化工等终端行业耗煤需求比较旺盛,今年的3、4月份将整体呈现“淡季不淡”的态势。再次,因澳洲新南威尔士州遭遇60年来最强洪水,与该州相邻的昆士兰州也正在经受强降雨的考验。短期内,两个澳洲产煤大州的运输以及纽卡斯尔港的煤炭出口将受阻,澳洲动力煤价小幅上涨,印尼动力煤价格继续上涨。(本文章为鄂尔多斯煤炭网独家报道,转载请标明出处,谢谢!)


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