船运费上涨明显，港口市场缓慢趋好，主要原因是：经济活动加快，工业用电继续恢复；自从全国取消通信行程卡“星号”标记，人员流动加快后，经济活力得到提升，尤其华东地区工业用电加速恢复。随着酷暑高温天气的出现，电厂日耗将继续增加。部分存煤偏低的电厂和非电行业采购需求将增多。此外，在用煤高峰到来之际，为改善煤种结构，电厂对优质现货增加采购数量。

本周，国内动力煤市场降后趋稳，后半段市场交投活跃度有提升。产地方面，主产地多数煤矿销售一般，市场煤销售情况偏弱；但随着港口市场情绪好转，部分贸易商发运积极性上升，叠加下游非电企业维持刚需采购，煤矿销售较前期有所好转，市场情绪升温。环渤海港口方面，动力煤市场实际成交有限，煤炭库存继续上升，环渤海十港合计存煤2656万吨，较上周同期增加91万吨。随着气温的回升，电厂日耗较前期有所提升，接近去年同期水平，部分用户试探性询盘，拉动港口市场情绪好转，贸易商挺价情绪增强；但下游用户对贸易商报价接受度不高，实际拉运多以刚需为主，港口实际成交无明显增量。

进口方面，国际煤炭市场需求尚可，国际煤价有支撑，外矿报价平稳；进口煤发运到我国无成本优势，贸易商操盘风险增加，采购积极性不高。欧洲及日韩等国对高卡煤需求火热，拉动国际高卡煤报价持续上行，虽然俄煤价格较其他国际煤价格稍低，但受供应紧张、结算方式等限制，出口量有限，国内耗煤大户仍在继续采购印尼低卡煤种。下游需求方面，本周国内下游主力电厂采购和补库仍以长协为主，市场煤需求主要来源于中小电厂和非电力用户。

随着酷暑的到来，主力电厂日耗较前期有所提升，同比降幅收窄；但长协资源保障下集中采购市场煤需求暂未大规模释放。非电力用户多按需采购，部分化工用户设备检修，采购节奏放慢；而部分水泥厂销量不佳，产量压缩，采购减少。但是，入夏之后气温明显升高，民用电负荷拉起，电厂日耗逐步回升；目前，整体旺季预期尚未兑现，且经济也在疫情之后逐步恢复，预计下周，环渤海港口锚地船舶数量将出现增加。（本文章为鄂尔多斯煤炭网独家报道，转载请标明出处，谢谢！）