大秦线集中修期间 现货难有大涨机会
来源：鄂尔多斯煤炭网 作者： 孙婷婷 时间：2022-10-03 09:00 浏览：1826次
9月26日，在500万吨以下徘徊了40天之久的秦港存煤，再次跃升至501万吨。几乎在同一时间段，上涨了44天的环渤海港口煤价从9月28日开始滞涨企稳。从煤价波动和秦港存煤变化来分析，秦港存煤数量直接影响着煤价的走势，秦港存煤超过500万吨，煤价有止涨企稳可能。但近日，秦港存煤再次跌破500万吨。后续受大秦线检修影响，到港煤车减少，现货跃跃欲试。上级主管部门推动保供稳价，提出将秦港存煤打高至500万吨。主要目的是：发挥秦港存煤能力大、装卸效率高的优势，发挥蓄水池作用，来稳定现货价格。但八月中旬以来，受上游疫情、暴雨等因素影响，产地生产和发运受很大影响，大秦线、张唐线运量下降，进港货源低于装船数量，促使秦港存煤出现下降。此外，建材、化工等非电行业复工复产、中小电厂增加中高卡煤拉运数量，促使市场供需出现错配，环渤海港口存煤下降，优质煤再次成为紧俏商品；贸易商捂货惜售，现货价格出现上涨。上周开始，节前市场避险情绪渐浓，买卖双方均较谨慎，市场成交减少。于是，市场情绪有所分化，部分贸易商担心节后市场变化，止盈出货意愿增强。此外，部分地区为做好秋冬季大气污染防治工作，对重点行业采取环保限产，对下游煤化工行业的生产带来一定影响。大秦线秋检展开，似乎加剧了煤炭市场紧张气氛；但大部分电厂和非电行业已经提前完成了采购和打库存任务，且后续政策调控风险也随之来袭。尽管进入天窗期，但贸易商急于抛货过节，加之下游终端库存相对充足，多保持冷静观望，并不急于采购。本周，受秋老虎出山影响，沿海八省电厂日耗升至200万吨，但电厂库存也在增加，存煤可用天数回升至15天。电煤保供政策的持续推进以及长协合同的按时按量履约将在后续的电力民生稳定中发挥重要作用。后期秋冬季环保限产，非电行业错峰生产，市场煤拉运量减少；且各大主力电厂存煤高位，而中小用户存煤结构已经有所改善，暂时不用大量拉煤，电煤供需稳定，继续支撑价格上行的动能减弱，预计近期价格将趋于稳定。目前，环渤海港口港口库存已高出去年同期533万吨，整体供需大盘已基本得到保障，对市场煤价格上涨带来一定压制作用。尽管大秦线秋季检修已经展开，预计每天运量减少20万吨左右，但铁路主打秦皇岛港，确保秦港存煤保持稳定。值得注意的是，在大秦线检修的同时，下游需求也在减弱。因此，初步分析，在大秦线检修阶段，市场交割呈供需两弱走势，很难支撑煤价大幅上涨。（本文章为鄂尔多斯煤炭网独家报道，转载请标明出处，谢谢！）
