最近两周来，北方港口5500大卡和5000大卡动力煤的价差不断扩大，目前已经超过100元/吨，5500大力动力煤价格大幅下跌的动能在不断积聚。

　　根据中国煤炭资源网的数据，秦皇岛港4月20日5500大卡和5000大卡中硫动力煤的价格分别为664元/吨、563元/吨。按照现在5000大卡动力煤标煤单价计算，5500大卡动力煤的价格为619.3元/吨，四舍五入为619元/吨，比现在的实际成交价低45元/吨左右。

　　为什么会出现这种情况?从供需方面可以认为，现在港口5500大卡的动力煤相对紧缺，而5000大卡的动力煤相对过剩，所以才出现港口5500大卡动力煤价格相对稳定，而5000大卡动力煤的价格下跌较多。根据根据中国煤炭资源网的数据，4月份秦皇岛港5500大卡的动力煤下降了26元/吨，而5000大卡动力煤的价格下跌了44元/吨。

　　另外，5500大卡和5000大卡近半年来标煤单价绝大部分时间趋同，最近半个月出现这么大的价差，应该跟市场煤源供应量大幅增加有关。在供应紧缺时，只要是煤电厂都会急着采购，所以标煤单价会基本一致。而在供应量足够大的时候，不同煤种才可能出现不同的价格走势。

　　从标煤单价看，相对于5000大卡的动力煤，港口5500大卡的动力煤至少有40元/吨以上的跌幅空间，个人判断在沿海六大火电日耗低于55万吨时，港口5500大卡动力煤很可能会补跌。