二季度煤炭市场下行 夏季煤运形势将走出低谷
来源:    作者:杨冬    时间:2017-04-21 11:19    浏览:3040次

  四月份,随着电厂例行进行机组检修,和大秦线“开天窗”检修,煤炭市场呈现供需双弱走势,港口运输较为宽松,下锚船数量有所减少,煤价逐渐走稳并下调,北方港口煤炭发运量也出现下滑。

  进入四月份,随着煤炭需求的减弱与价格回落,下游用户“买涨不买落”的心里,压价采购心态加重,北方港口煤炭交易价格继续承压。四、五月份,受用煤淡季到来,电力、电煤需求进入下行通道,一直到六月份,皆处于用煤淡季。七月份,随着夏季用煤旺季的到来,电厂耗煤快速增加,煤炭运输形势趋好。

  四月份,煤炭市场忧喜参半,运输形势不温不火。尽管工业用电量不减,沿海电厂耗煤量降幅不大;但受民用电走低影响,下游采购不积极,北方港口下锚船不多,港口库存略有回升;此时,水电增加较多,火电压力减轻。此时又未到“迎峰度夏”用煤高峰,煤炭消耗不高。在国内煤价保持高位的情况下,沿海用户增加了进口煤的采购数量,补充了电厂存煤的不足,在一定程度上冲击了国内煤炭市场,影响了北方港口的煤炭发运量。随着煤炭主产地开工率逐步提升,但受制于大秦线和朔黄线检修,煤企发运量受阻;而沿海电厂进入机组检修期,煤炭需求也在回落,煤炭供需将呈宽松局面,煤价逐步回落。

  在宏观经济向好、工业用电得到提振的情况下,二季度,环渤海各大运煤港口的煤炭运输形势肯定要好于去年同期水平,北方港口煤炭吞吐量应该会高于去年同期。但传统的用煤淡季,会使煤炭需求较冬季用煤旺季时有所下降。二季度,环渤海港口煤炭发运量略低于一季度,但跌幅不会很大。

  四月底,大秦和朔黄两条铁路线检修结束后,大秦线和朔黄线会积极发力,弥补任务亏欠,增加运输数量;预计环渤海秦皇岛、黄骅等港口存煤会出现快速增加,港口库存迅速回升,煤炭供应更加宽松。煤炭市场供大于求压力也会加大,助推煤价小幅回调。

  七、八月份,是传统的夏季用煤高峰时节,我国华东、华南沿海地区空调负荷提高,民用电发力;加之工业用电不弱,助推电厂耗煤量将出现大幅增加,六大电厂耗煤量或将升至70万吨的高位,助推煤炭市场需求看好,沿海煤炭运输将再现繁忙景象。预计环渤海港口市场煤价将企稳回升,电煤抢运再度拉开序幕;七、八月份,我国北方港口煤炭发运将出现大幅增加。(本文章为鄂尔多斯煤炭网独家报道,转载请标明出处,谢谢!)


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