去年3月16日和4月30日，曹妃甸港华电煤码头的卸车线、装船线分别进行了重载试车。试运行以来，该码头一方面，积极进行设备重载调试，提高生产效率；另一方面，广揽货源，增加港口吞吐量。去年共发运煤炭约400万吨。

曹妃甸港华电煤码头三期共建设10万吨级煤炭专用泊位2个，7万吨级2个，5万吨级煤炭专用泊位1个，南北向布置8条堆场和9条作业线，堆存能力374.5万吨。

曹妃甸港是我国“第三运煤大通道”唐呼线（原被称为蒙冀线或者张唐线）的配套下水港口，也可以通过“大秦-迁曹线”分流大秦线货源。曹妃甸港华电煤码头三期工程的成功试运行，为曹妃甸港扩大生产能力，加快北煤南运提供了重要保障。等到3年后，曹妃甸港华电煤码头达到设计能力，整个曹妃甸港煤炭运输能力将达到2.5亿吨以上。

回顾21世纪初期，曹妃甸港原计划建设煤码头3.5亿吨/年；其中，国投曹妃甸港1亿吨，秦皇岛港煤二期5000万吨，华能煤四期5000万吨，华电煤三期5000万吨，曹妃甸港蒙冀项目5000万吨，曹妃甸港北京铁路局5000万吨。

2009年2月和2012年9月份，国投旗下的曹妃甸港煤一期起步和煤一期续建工程试投产，合计运输能力为1亿吨。2015年7月份，秦港控股建设的曹妃甸港煤二期码头重载试车，设计能力为5000万吨。2017年7月份，华能曹妃甸港煤码头投入运营，设计能力为5000万吨。2019年，曹妃甸港华电煤码头试装船，设计能力5000万吨。(本文章为鄂尔多斯煤炭网独家报道，转载请标明出处，谢谢！）