泰国2025年开征碳税 每吨约40元
来源:中国煤炭资源网    作者:    时间:2024-06-18 09:08    浏览:440次

        据曼谷邮报近日消息,继新加坡之后,泰国将成为东盟第二个实施碳税的国家,泰国计划《全球变暖法案》(Global Warming Act)于2025年启用时,实施碳税征收。鉴于该税种将与《全球变暖法案》挂钩,政府部门将不必通过新的立法来实施。泰国消费税部门(Excise Department)负责人埃尼蒂(Ekniti Nitithanprapas)强调,征收碳税不会对民众造成影响。

        政府官员此前曾表示,碳税政策预计将覆盖泰国的能源、交通和工业部门,目标是将该国的排放量减少至多30%。财政部下属的税务局将采用国际标准来实施征税,并将从排放源头征税。这一举措的原因是泰国为应对欧洲CBAM(碳边境调节机制)而设,并预计在CBAM实施(2026年)时立刻受益。 

        泰国碳税征收将从石油着手,且征收碳税预计不会增加石油税的负担,因为新法案仅将部分石油税转化为碳税,因此一般民众不太可能受到影响。 

        目前柴油的消费税为每公升6.44 泰铢,柴油每公升排放0.0026吨碳。而碳税税率为每吨200泰铢(约人民币39.47元),换算下来,每公升柴油将征收碳税0.52泰铢(约合0.10元)。

        泰国启动碳税征收,有助于衔接欧洲将于2026年针对五种商品启动碳边境调整机制(CBAM)法规。特别是泰国钢铁业以出口为导向,业者多以柴油燃烧来熔化钢铁,当泰国国内已征收碳税,未来产品出口欧盟,就能避免双重课征,帮助泰国企业保持竞争力。

        埃克尼蒂表示,该国碳税实施将采取国际标准,将从源头对排放征税。例如,以往车辆是根据引擎排气量征收,如今以二氧化碳排量征收,碳排量超过每公里200克的车辆,税率为35%;排放量低于每公里150克的车辆,税率为25% 。 

        泰国为了推广电动车产业发展与使用,政府鼓励制造商在泰国设立电动车生产工厂,目前已有22家电动车公司加入,估计为泰国引进超过800亿泰铢的投资。截至2024年,电动车销量年成长685%,但电动车消费税率从8%降至2%,因此减少了车辆购买时征收的消费税,帮助泰国减少超过24万吨碳排。 

        此外,泰国消费税部门也正在研究汽车电池、行动电源等电池类型税率,预计统一税率8%。埃克尼蒂透露,未来还会把费率做区分,例如降低回收的税率,借此激励环保行动。

        埃克尼蒂表示,环保实践是全球优先事项,尤其是在欧洲,欧洲将于 2026 年全面实施 CBAM,对贸易商产生影响。他说,为了减轻这些影响并提高竞争力,消费税部门正在通过消费税法为企业准备强制性机制。

        泰国政府预计将于今年晚些时候颁布立法,有关碳税的进一步说明将在文件中体现。除了碳税之外,泰国气候变化法案的第二份草案还计划建立碳排放交易体系(ETS)和自愿碳市场,以减少各行各业的排放量。


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