节前，随着煤价的持续上涨，环渤海港口动力煤市场情绪逐渐降温，价格涨势停歇，港口煤价小幅回落了3-5元/吨。进入国庆长假后，环渤海港口下锚船数量明显减少，拉运主要以兑现长协为主；而在检修之前，大秦线全力组织运输，日均发运量高达120万吨，环渤海港口调进充足，而调出量也不含糊，港口煤炭转运迎来供需两旺，港口库存稳定在2080万吨左右。

目前，手里有货的贸易商对节后的煤炭市场存在分歧，一部分贸易商，考虑到发运到港成本持续倒挂、节后供暖冬储备煤采购需求可能会增多；同时，对节后主产区供应恢复进度质疑，低价清仓的意愿不强，报价大都持稳，想等待节后、需求好转再出货。京唐港贸易商刘经理分析，当前市场煤发运成本持续倒挂，短期集港量提升有限，环渤海港口现货尤其是低硫5500、5000大卡优质资源仍会缺货；加之节日后半程，大秦线将进入秋季检修，煤价或仍有支撑，下跌难度不小，因而依然捂货不卖。也有部分贸易商预期悲观，认为节后，电厂日耗回落，非电企业也表现一般，期待节后立刻出货止损。秦皇岛港贸易商苏经理表示，不看好节后市场，本轮上涨就已经属于提前上涨，提前透支了需求。而进入国庆长假后，环渤海港口下锚船数量明显减少，拉运主要以兑现长协为主；节后，部分工厂将对市场煤采购暂停，市场没有延续性，煤价凶多吉少。

长假到来，贸易商进入假期状态，市场交投几乎停滞。首先，随着时间的推移，电厂阶段性补库进入尾声，下游对高价接受程度有限；市场观望渐起，市场情绪会降温。其次，随着多地气温转凉，电厂日耗逐渐下降，且国庆假期较长，工业用电负荷回落，节后市场难料，不足以支撑价格继续上涨。再次，部分水泥、化工等非电终端也在节前完成备货采购。预计节后，需求暂时转弱；且临近冬季，部分非电行业将进入错峰生产，采购将减少。

但不可忽视的是，节后，发运市场煤倒挂情况会依然突出，一方面，产地发往环渤海港口持续倒挂；另一方面，环渤海港口发往长江口继续倒挂。高成本支撑下，中转港流通货源有限，价格一旦下跌，就会促使需求释放。因而，煤价即便有回调，幅度和持续时间均有限，之后可能还会上涨。尽管今年下半年，高进口煤压制下，尽管港口煤价依然会保持低位运行，但涨跌波动明显加快，幅度缩小。（本文章为鄂尔多斯煤炭网独家报道，转载请标明出处，谢谢！）