1、产地方面：主产地市场表现仍然偏强，煤矿调价以上涨为主，部分煤矿拉运车辆较多。近期不同产业安全事故频发，持续关注坑口安监形势变化。

2、北港方面：曹妃甸合计库存916.2万吨（-8.9），锚地船舶24条，预到船舶11条。京唐港库存564.4万吨（-3.3），锚地船舶11条，预到10条。秦皇岛库存481万吨（+1），锚地船21条，预到船20条。秦+京唐+曹妃甸合计库存1961.6万吨（-11.2），锚地船舶56条，预到船舶41条。

3、中下游：港口市场情绪有所转弱，高价成交困难，出现部分贸易商低价出售的情况。北方港5500K报价880-890元/吨，蒙煤成交875元/吨，5000K报价770-780元/吨，成交770元/吨；长江口5500K报价920元/吨，5000K品牌煤报价820元/吨。

4、进口方面：进口贸易商投标价格有所上涨，但沿海电厂观望情绪也较重，市场招标需求不多。

5、沿海运费：华东方向因有少量货盘释放，价格略有上浮，但整体来看，运输需求依然稀疏，市场闲置船舶运力过多，运价暂时仍以稳为主。9月7日，CBCFI秦皇岛-张家港4-5万吨船型运价指数报17.9元/吨（-），秦皇岛-广州6-7万吨船型报24.0元/吨（-）。

6、市场综述：港口价格快速上行至900元/吨的高位后，下游接受度下降，需求持续性也有待观察。但目前供应收紧、港口库存下降、市场煤紧张的问题没有得到缓解，因此整体市场阶段性的供应紧张问题仍将导致现货市场上涨弹性强于下跌弹性。