据近日“Mysteel全球煤炭发运数据”，至10月8日止，本月印尼煤炭发运总量环比下降12.1%，其中发往我国的数量环比减少33.1%。

导致其发运煤炭数量下降的主要原因:一是其港口增加收费项目发运成本增加；二是印尼政府调整审批操作模式和流程，新标准和模式的推出，各部门之间的配合需要磨合和适应，其产量计划批准时间被延长。

另外，印尼煤近段时间出口我国价格倒挂现象延续多期，这其中有其矿山、运营商和政府相互配合，以达到在我国冬季储煤期借势加价提价的目的。

受以上因素影响，预计其每月出口我国的煤炭量将下降减少70～100万吨/月左右。

由于占我国进口电煤达50％以上的印尼煤发运成本上升和发运量减少，其输入受益量最大的华南地区及中南沿海电厂耗库量将增加。而从其它主要进口煤看，一是俄罗斯因交易币种限制及地域条件影响，短期内难有增量；二是蒙古国电煤虽有产量潜力，但因其普遍存在的诚信履约问题和现汇交易及定价模式，前期违约多而大，国内老贸易商不得以挺价苦撑，新贸易商为避风险只能望而止步；三是澳煤短期内难有大幅增加；故总体看，进口煤短期内输入量不可能有多大增幅，沿海省份电煤社会库存总体下行是必然。

再加上大秦线检修对运力的影响，厄尔尼诺气候现象下降温普遍加速今冬非电储煤用煤的增加，近期电煤市场的价格“小阳春”有可能持续和加速，电煤市场再现机遇。