今日产地市场状况恶化，贸易商信心低迷，煤炭流通受挫，价格波动显著。尽管煤价仍处于涨跌交替的状态，下跌范围在10-40元/吨，上涨则仅为5-10元/吨，但涨价的煤矿明显减少，上涨幅度减小，主要集中在块煤上，而降价开始占据相对主导地位。陕煤大矿流标惨烈，标价被迫下调30元，重新竞拍

进口煤与国内煤港口竞争愈演愈烈。进口煤的市场份额扩大，特别是在港口方面，国内煤价受到进口煤的直接影响。尽管沿海电厂库存目前同比偏低，但由于天气较暖，再加上未来进口煤预计供应充足，电厂暂时不急于补库。在内陆地区，虽然面临煤矿的竞争，但仍有一些喘息的空间。另一方面，港口库存虽已跌破去年同期水平，市场表现却依然冷淡。尽管剩余货源仍然由大户掌控，但出货意愿相对疲弱，大户保持谨慎，小户则可能面临较小的损失。

奇怪的是，港口贸易库存不降反增，这一现象令人费解。去库的节奏明显减缓，一些市场参与者甚至认为，煤价已经进入平稳期，年前不太可能出现大的波动。整体市场表现平淡，

1月11日早6:00秦港生产晨报：卸车5896车调入47.1万吨；装船52.1万吨；场存577万吨(↓5)；锚地船舶27艘，预到11艘；昨日18:00周边港口场存：曹妃甸港980.1万吨(↓0.7)；京唐港653.7万吨(↓2.3)

港口市场呈现冷清的氛围，下游需求释放缓慢，压价现象普遍存在。还盘的差距相对较大，采购需求零散，下游多数采取观望态度，成交情况不佳。港口库存持续下降，发运到港的成本也较高，导致市场行情陷入僵持。

一些贸易商表示，当前市场多数采取观望态度，询货有限，只有一些刚性需求采取压价采购，考虑到成本，不愿意亏本出货。预计在当前阶段，价格涨跌都有一定限制，市场行情趋向震荡运行。进口煤市场价格相对平稳，远期招标3800大卡在530元左右，外盘远期报价基本保持指数价水平，最近出现了一些补空单的需求。

在华南港口方面，珠电挂牌价下调5-10元，澳洲煤下调10元，而印尼煤价格则保持不变。高栏港神华外购竞拍结果仅有少量成交