港口频繁封航,实际成交低迷
来源:易煤早读课    作者:张田田    时间:2024-02-23 10:54    浏览:581次

1、产地方面:节后煤矿复工陆续开展,受山西三超影响,陕西近期安监形势略有收紧。由于近期产地降雪较多,影响调运导致销售一般,有少量在产煤矿上调价格,此外外购上调后鄂尔多斯价格相对偏强。

2、北港方面:曹妃甸合计库存976.9万吨(+8.7),锚地船12条,预到船舶19条。京唐港库存603.7万吨(+21.8),锚地船舶15条,预到14条。秦皇岛库存532万吨(+17),锚地船28条,预到船30条。秦+京唐+曹妃甸合计库存2112.6万吨(+47.5),锚地船舶55条,预到船舶63条。

3、中下游:下游采购量级偏小,价格接受度不高,市场整体成交不多。部分货主报价小幅走低,降雪降温也导致部分贸易商维持挺价情绪。北港5500K报价940-950元/吨;5000K报价835-850元/吨;长江口5500K报价980元/吨左右,5000K报价870-880元/吨。

4、进口方面:进口市场情绪较好,整体投标价格稳中有涨,回国运费继续上移,整体采购成本略有增加。

5、沿海运费:虽然北港频繁封航,但下游采购需求一般,运价保持稳定。2月22日,CBCFI秦皇岛-张家港4-5万吨船型运价指数报19.3元/吨(-),秦皇岛-广州6-7万吨船型报24.2元/吨(+0.1)。

6、市场综述:节后第一周,市场需求尚不明朗,坑口降雪以及港口频繁封航导致港口库存累积,难以反映实际供求情况。但从北港和长江口的整体库存来看,剔除封航的影响,整体港口库存是在累积的,并且后期坑口复产将会加快,而需求端的恢复从宏观层面来看预计难以超预期,因此现货价格存在压力,短期在天气等因素影响下阶段性有僵持的表现。


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