近日，印度煤炭和矿业部长普拉哈德·乔希（Pralhad Joshi）表示，截至3月6日，印度国内煤炭产量已完成约9亿吨，提前27天超过了去年的8.9319亿吨的煤炭产量，有信心在2023-24财年末实现10亿吨的煤炭产量目标。印度煤炭部长阿姆里特·拉尔·米纳（Amrit Lal Meena）发表讲话时表示，截至3月7日，国内燃煤火力发电厂的煤炭库存为4350万吨。煤炭部进一步预计，到3月底，国内燃煤火力发电厂的煤炭库存将增加至4500万吨。

此外，印度政府预计，到2023-24财年末，包括国内煤炭公司和发电厂在内的所有点的煤炭可用库存将从目前的1.35亿吨增加到1.55亿吨。目前国内煤炭公司的煤炭库存约为8500万吨。据政府称，印度煤炭进口量占总消费量的比例已从 2019 年的 26% 降至 2023-24 年的 19%。印度煤炭部长米纳表示，在本财年的前 10 个月，印度已节省外汇达 8200 亿卢比。此外，随着国内煤炭疏散耙装机可用性的提高，政府对 2026 财年停止进口动力煤持乐观态度。据印度煤炭部长米纳称，通过审查印度国内的专用铁路线以及东部的货运铁路线，目前NCL、BCCL、SCL、CCL的产能似乎小于铁路的运载疏散能力，因而非常确信煤炭进口下降的趋势还将持续。

印度政府通知东部专用货运线每天向煤炭部提供 150 辆耙装机，以成功疏散煤炭。除了减少动力煤进口的计划外，印度政府还预计到 2030 年将生产 1.05 亿吨焦煤，另外2500万至3500万吨的产量来自通过拍卖分配的区块。此外，印度煤炭部长米纳提到，“有时我们会因为短缺而向燃煤电厂提供炼焦煤，但我们以后也会停止这种做法，因为我们将提供动力煤。”而对于印度国内钢铁，米纳表示，煤炭部也批准了一项相关政策，以帮助钢铁行业升级洗煤厂来保证钢厂用煤的供应。据煤炭部M. Nagaraju表示，BCCL 和 CCL 将设立 10 家洗煤厂，来为钢铁行业供应煤炭。总体而言，今日智库认为：目前印度处于高速发展阶段，燃煤电厂和钢厂的用煤需求依旧强劲，但随着印度国内产量的快速增长，动力煤进口将有望率先摆脱进口的依赖，而炼焦煤而言，由于印度国内资源禀赋以及煤质的限制，难以完全停止对炼焦煤的进口，或仅限于依赖性的适度降低。