截止3月18日，亚洲动力煤市场的看跌情绪仍在继续。动力煤消费大国的需求释放有限，成交依旧低迷。

进入3月份后，中国北方气温上升，但需求未见好转。目前国内以落实长协发运为主，市场煤交易冷淡。市场人士称：“当前国内经济形势不佳，工业活动市场信心不足，价格更是连日下跌，目前5500大卡煤的秦皇岛港口价格约为845元/吨。要想拉动需求，必须依靠政府促进经济，振兴工业活动。”

作为终端消费大国，印度的动力煤需求也相对平静。根据印度煤炭部公布的最新数据，2月份，印度煤炭（包括褐煤）总产量为10045万吨，同比增长10.6%；不含褐煤的煤炭产量为9660万吨，同比增长11.83%。其中，国有印度煤炭公司煤炭产量为7476万吨，同比增长8.69%；辛加瑞尼煤矿公司产量642万吨，同比增长6.54%；自用煤矿和其它煤矿产量1541万吨，同比增长33.28%。另外，褐煤产量为386万吨，同比下降4.71%。除此之外，截止到3月16日，印度发电厂的煤炭库存约为4809万吨，这足以燃烧近17天的煤炭。而近期运费的连续上涨，使得印度国内水泥行业等工业活动对原澳大利亚高卡煤的需求热情也大大折减。

中国与印度等消费大国对动力煤需求的下降，使得国际市场上动力煤价格难以支撑，同时对澳大利亚煤炭的价格形成下行压力。标普全球商品洞察（S&P Global Commodity Insights）最新数据表示，澳大利亚高灰分5500大卡的煤炭FOB报价为90美元/吨，4月份装载好望角型船的离岸价为91美元/吨，但类似船舶的FOB报价仅为85美元/吨。