根据俄罗斯能源部第一副部长帕维尔·索罗金的介绍，2023年俄罗斯对亚太地区国家的煤炭出口增长了23%。接下来俄罗斯的目标是到2030年将出口量再增加至少三分之一，以满足东部煤炭产量增长后的出口需求。

索罗金在俄罗斯能源部公共委员会会议上说到：“现在我国煤炭行业占全球煤炭市场的15%左右。对友好国家的煤炭出口在两年内增长了70%以上，现在约85%的出口需求来自这些国家。我们预计东部煤炭消费量的增长将继续下去，因此我们有能力和潜力到2030年将出口量再增加至少三分之一，这是我们为自己设定的目标”。

为了增加出口，俄罗斯一直在完善国内铁路设施，除了重要的东部边疆区外俄罗斯也在加紧改善其他方向的铁路运输能力。据塔斯社2024年俄罗斯铁路公司对亚速海-黑海盆地港口近距离和长途铁路基础设施发展的投资额将达到450亿卢布。

今年2月，俄罗斯国家元首弗拉基米尔·普京在向俄罗斯联邦议会发表讲话时表示，俄罗斯将增加南部铁路的吞吐量，这将使俄罗斯能够积极利用亚速海和黑海的港口设施。

在未来几年，计划继续对亚速海-黑海港口的远、近距离运输实施改造活动，其中包括伏尔加河沿岸铁路萨拉托夫枢纽西部绕道建设、加强利波夫斯基-库尔德姆铁路段以及“Rtishtevo-Kochetovka段电气化（货运专业化建设）。为实现上述项目，计划在2024年投资450亿卢布。

俄罗斯铁路局指出，根据2025年萨拉托夫枢纽绕行项目，计划在库尔杜姆-伊万诺夫斯基段新建的双轨电气化线路上启动列车运行，这将确保2025年至亚速海-黑海盆地港口的运输能力高达1.31亿吨。