货盘少交易难 运价承压下行
来源:秦皇岛煤炭网    作者:张田田    时间:2024-04-03 09:30    浏览:129次

04月02日海运煤炭运价指数下跌。OCFI报收574.51点,环比下跌45.5点。分子指数来看,沿海线指数报收619.3点,环比下跌44.9点;沿江线指数报收512.65点,环比下跌46.7点。

具体到航线,沿海方向,秦皇岛至上海航线2-3万吨船舶平均运价为22元/吨,期环比下跌0.4元/吨;秦皇岛至上海航线4-5万吨船舶平均运价为16元/吨,期环比下跌0.7元/吨;秦皇岛至乍浦航线4.4-4.8万吨船舶平均运价为17元/吨,期环比下跌1.3元/吨;秦皇岛至宁波航线1.5-2万吨船舶平均运价为32.8元/吨,期环比下跌2元/吨;秦皇岛至广州航线5-6万吨船舶平均运价为33.6元/吨,期环比下跌0.4元/吨;秦皇岛至广州航线6-7万吨船舶平均运价为28.5元/吨,期环比下跌0.5元/吨。

沿江方向,秦皇岛至江阴航线1.6-1.9万吨船舶的平均运价为31.9元/吨,期环比下跌2元/吨;秦皇岛至江阴航线4-5万吨船舶平均运价为17.5元/吨,期环比下跌2.2元/吨;秦皇岛至张家港航线2-3万吨船舶平均运价为23.6元/吨,期环比下跌2.1元/吨;秦皇岛至南京航线2-3万吨船舶平均运价为28.8元/吨,期环比下跌1.8元/吨;秦皇岛至镇江航线2-3万吨船舶平均运价为26.4元/吨,期环比下跌2元/吨。

今日海运煤炭运价指数呈下跌趋势。近日北方港口市场情绪低落,坑口拉运情况较前两日已明显走弱,贸易商报价继续下跌,商谈态度冷清,大秦铁路检修虽已启动,但由于前期补库将陆续到岸,对终端采购需求影响有限。虽然国内油价继续抬高,增大运输成本,但奈何当前用煤淡季特征明显,需求低迷已是不争的事实,北方港锚地船日益增多,在市场交易冷淡前提下,短期内运价实现回升现象难以实现,预计未来将持续小幅下跌。

环渤海港口压港情况:天津神华码头到港船舶预计等3-5天,南疆码头无压港现象;国投曹妃甸港锚地合计14条船舶,预计等2天;京唐港锚地合计62条船舶,预计等 4-5天;黄骅港神华码头锚地合计27条船舶,预计等2-3天,黄骅华杂货码头无压港现象;秦皇岛港锚地合计37条船舶,其中6、7、9司预计等 4-5天。

环渤海港口库存情况:秦皇岛港库存570万吨持平,国投曹妃甸港库存460万吨↑9万吨,京唐港库存593.1万吨↑1万吨,黄骅港库存176.5万吨↓0.9万吨,合计1799.6万吨↑9.1万吨。

海事信息:4月1日8:35-2日12:35曹妃甸港因大风封航;4月1日13:10-18:00黄骅港因大风封航。


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