根据国家海关总署发布的数据，2024年1-3月份，我国从俄罗斯进口煤炭1841万吨，而去年同期为2364万吨，同比减少了22%。从下图可以看到，今年前三个月分月进口量均少于去年。

　　今年以来我国进口俄煤数量不及预期，主要是受俄罗斯煤炭出口的一系列限制影响。据报道，由于塔曼港（Taman）OTECO码头转运费高企使得煤炭出口无利可图，多家煤企暂停驶向该港口的铁路运输。虽然该码头将2024年二季度的煤炭转运费从32-38美元/吨下调至18-19美元/吨。然而，尽管如此，库兹巴斯地区的出口仍然无利可图，因此煤炭出口或将继续减少。另据悉，在2024年第一季度，俄罗斯煤炭生产商持续面临挑战和不利因素，包括：铁路公司提高运费，征收煤炭出口关税，以及在东部铁路运力有限的情况下取消了铁路运输中煤炭的优先权等诸多因素，以及物流问题。因此，一季度俄煤出口量出现了减少。

　　此外，俄罗斯煤炭出口下降，可能也与2月下旬美国与其他西方国家对俄罗斯进一步加大制裁力度有关。制裁包括俄罗斯的重点煤企，涉及俄罗斯五分之一的煤炭出口。受此制裁影响，部分亚洲买家担心潜在的风险，减少了俄煤采购量。2024年1-3月份，俄罗斯海运煤炭出口量累计为3321.98万吨，同比下降21.6%。

　　据最新消息，当地时间4月28日，俄罗斯政府表示，决定在今年5月1日至8月31日期间取消动力煤和无烟煤的出口关税。该决定旨在支持国内煤炭工业企业。

　　俄罗斯政府自3月1日起对煤炭实施弹性出口关税，关税税率与卢布汇率挂钩。根据卢布汇率的不同，税率从4%到7%不等。如果卢布对美元汇率低于80比1，则关税为0。目前，卢布对美元汇率约为92比1。

　　俄煤出口关税开始实施后，由于利润空间被压缩，终端用户采购积极性也有所下降。因此，这次政策的最新调整，将明显降低俄煤进口成本，或将促使终端增加对俄煤的采购。

　　另据了解，当地时间4月22日，俄罗斯外交部长拉夫罗夫在莫斯科出席会议时表示，在俄中贸易和经济合作全面发展的背景下，两国之间超过90%的结算都以本国货币进行，俄中贸易已经几乎完全去美元化。

　　后期来看，俄煤进口量月环比存增加预期，但由于去年基数偏高，且俄煤出口仍面临诸多不确定因素，今年我国俄煤进口量超过去年的可能性不大。