目前动力煤产地价格出现普涨，各主要港口补库出货行为积极。但是根据中国煤炭资源网的数据来看，六大电厂煤炭日耗量并未出现大规模增长，相反相较于6月份上旬，日耗量还出现了减少。此时的动力煤市场尚未出现大规模需求拉动的景象，煤价的上涨或无法得到市场的支撑。

　　6月22日，六大电厂库存数量1270.7万吨，较上一周的平均库存水平1225.06万吨，增加45.64万吨。但是相比较之下，六大电厂的日耗量却呈现减少态势。

　　截止6月22日，本周六大电厂的平均日耗煤量为59.45万吨，而上周六大电厂的平均日耗煤量为63.74万吨，相比较上周，六大电厂的日耗煤量减少6.7%。

　　一方面库存数量正在保持稳步增长，但同时六大电厂的耗煤量却没有得到相应的增加，可见目前的下游电厂还尚未形成真正的消费需求。

　　从各主要电厂的补库情况来看，由于受南方水电增加的影响，粤电集团的库存可用天数大幅度增加，截止6月22日，可用天数已经达到27天，相交于上周平均可用天数22.4天，增加20.5%。

　　根据中国的季风性气候特点，电厂真正的日耗峰值应该出现在8月份的负高压天气影响之下，南方地区会因为高压天气影响，降水减少，转而增加对火电的需求。目前的动力煤价格上涨使得贸易商增加了采购的积极性。而对于动力煤的消费高峰期还尚未到来。

　　众多的大型煤企为了留住长协客户，价格其实仍然保持在一个相对较低的水平上，部分中小企业挺价意愿可能不会得到市场的满足。现在的动力煤价格维持在国家规定的“绿色区间”内，想要进一步地上涨实则缺乏政策和市场的基础。