北方港口旺季降价，这是为什么?

　　随着沿海电厂日耗的提升，不少媒体和机构还在讨论煤价是否会上700元/吨。但市场在旺季却给出了相反的反应，CCI指数居然降了，让不少人大呼意外。

　　据今日智库大数据显示，7月26日反映北方港口现货价格的CCI5500指数从645元/吨降到了642元/吨，CCI5000指数从573元/吨降到了571元/吨。降幅虽然不大，但看环渤海动力煤指数从7月5日580元/吨涨到7月26日583元/吨，一期涨1元/吨，涨3元花了近20天，相比而言现货价格一天降3元/吨还是令人有些意外。

　　不过，说是意外，其实也并不意外，因为最近市场煤的出货确实不是很顺畅。据今日智库了解，今年以来，北方港口现货存量占比一直在60%左右，现货价低于长协价时出货量还可以，但在现货价高于长协价时出货量只能到30%左右，而且呈现出价差越大出货越少的趋势，特别是在目前现货价比长协价高出70元/吨以上时，现货出货量只能占到25%左右。

　　为什么现货出货量会越来越少?根本原因还是供需双方分歧太大，一方不到650元/吨不卖，一方不到620元/吨不买，最近十多天就这么一直拉锯着。

　　而在供需双方博弈的关键时期，电厂终于祭出了杀手锏，旺季去库存，拒绝高价煤。国家宏观调控部门则亮出了硬措施，疏港以提高北方港口周转效率，加大调运以提高市场供应。在此情况下，部分囤煤的贸易商不得不加快出货，旺季降价也就不奇怪了，毕竟前期价格一直虚高，而且成交量也不大。

　　今日智库依据煤炭大数据判断，当前的供应紧张的局面虽有改善但并不牢固，还需要通过持续加大北方港口的调运以增加供应，不然当需求继续增加时煤价仍有上涨可能。