本周期(8月8日至8月14日)，环渤海各港气象条件良好，装船作业较为顺畅，日均合计调出量较上周大幅增长，调进总量不及调出总量，煤炭港场存稳步下行。

　　秦港方面，本周期秦港货源调进小幅波动，受开天窗影响，单日调进量有所减少，致使日均水平较上周期下降0.8万吨至58.6万吨。调出方面，随着封航的解除，本周期调出量逐渐恢复正常水平，且下游电厂日耗不减，继续保持刚性拉运，加之在煤炭市场看平氛围渐浓的影响下，贸易商加速甩货，一定程度上支撑秦港调出高位震荡，日均水平较上周期上涨10.3万吨至61.9万吨。库存方面，在调出量大幅增长的情况下，前期积压的场存得以释放，期内呈现下降走势。截至8月14日，秦港锚地船舶62艘，库存579.5万吨。

　　周边港口方面，本周期国投曹妃甸同样受封航解除影响，调出量出现大幅增长，较上周期上涨约8.5万吨至18万吨;铁路卸车稳中有升，日均调进量小幅上涨约1万吨至16万吨。截至8月14日，国投曹妃甸港存276.3万吨，较上周同期下降9.3万吨;京唐港(包括京唐老港、国投京唐港、京唐港36-40码头)存煤合计398.1万吨，较上周同期下降59.4万吨。

　　本周期，受南方高温天气反复影响，沿海电厂日耗仍在80万吨以上高位徘徊，库存继续下降，可用天数降至13.8天。随着后期南方降雨的影响，日耗或将有所回落，但在水电出力尚未明显发酵前，电厂仍将继续合理采购长协煤支撑库存，预计短期内港口调出继续保持合理波动。(马雯)