8月11日，动力煤1709期货合约价收盘报613.2元/吨，较前一日结算价上涨11.8元/吨，涨幅为1.96%。目前国内动力煤市场价格维稳运行，进入8月份，强降雨天气逐渐增多，7月下旬的酷暑稍有缓解。不过，立秋后的“秋老虎”温度仍高，短期内动力煤市场继续挺价观望为主。

　　产地煤价维持稳定，港口报价不一

　　目前动力煤市场多空因素交织，整体平稳，电厂需求增加导致局部供应紧张。内蒙古地区产销平衡，矿上库存普遍低位，不过煤炭价格并没有调整。另外，之前市场传闻内蒙古70周年大庆将暂停供应露天煤矿火工品，煤炭产量将受到影响，但鄂尔多斯某煤矿表示，内蒙古煤矿停产消息并不属实，70周年大庆对煤矿影响不是很严重，大部分煤矿依旧在生产中，停产煤矿较少，动力煤价格整体呈现稳中有涨态势。不过，随着下游电厂日耗逐渐回落，后期上涨空间小。

　　陕西地区价格稳中上涨，部分煤矿畅销煤种上涨10元/吨，当前销售情况良好;然而，受煤管票限制影响，神府地区少数煤矿销售库存。陕西煤矿表示价格暂未调整，销售情况很不错，目前Q6000低硫煤混煤451元/吨。

　　当前产地供应遭受“瓶颈”，价格持续上涨，港口报价混乱，成交活跃度不高，下游终端开出价格过低，使得成交不顺畅。数据显示，截至到8月11日，沿海六大电厂日耗为84.56万吨，已经远远超过去年同期水平。虽然立秋已来，全国高温天气有所缓解，但是南方的“秋老虎”不容小觑，温度依旧维持35摄氏度以上，民用电需求仍高，耗煤量仍有一定增长空间。北方港某贸易商表示，终端采购欲望不强，给予的采购价格倒挂，目前上涨压力较大，Q5500(S0.8)平仓价635-640元/吨，Q5000大卡煤平仓价565-570元/吨。

　　海运费稳中略涨 进口市场下半年增多

　　海运方面，受货多船少影响，海运煤炭价格微幅震荡上行。秦皇岛至广州港(5-6万吨)海运费为49.3元/吨，较上期上涨0.2元/吨;秦皇岛至上海(4-5万吨)40.2元/吨，较上期上涨0.5元/吨;秦皇岛至宁波(1.5-2万吨)43.6元/吨，较上期上涨2.2元/吨。在台风过后，北方港滞留船舶纷纷离港，使得市场可用船舶减少，而南方电厂在夏季有一定的补库需求，且近期长江里风浪大，事故发生频繁，船舶稀少，船东借此抬高价格，不过货主对运价接受程度不高，双方一直僵持不下，实际成交较为冷清。

　　夏季以来，进口煤市场一直不温不火，由于价格较高，进口贸易商观望情绪浓厚，成交不多。目前印尼Q3800FOB报价43美元/吨，澳煤Q5500FOB报价75美元/吨，澳煤短期内货源稀少，报价高涨，不少进口贸易商辗转国内市场。

　　海关数据显示，7月份我国煤炭进口量1946万吨，同比减少175万吨，下降8.3%;环比减少214万吨，下降9.9%，这是去年8月份至今煤炭进口量首次出现同比及环比双降局面。究其原因：上半年煤炭进口量一直保持较高水平，政府开始对进口煤实行收紧政策。5月份相关部门再次提出控制劣质进口煤，且部分海关通过延长通关时间来控制进口煤炭量;7月份实行禁止省级政府批准二类口岸进口煤炭业务，使得进口煤业务再次收缩，而二类口岸基本为沿海地区电厂码头，此次收紧波及一部分电厂进口煤业务。不过，由于国内煤炭产能释放进度缓慢，煤炭供应相对较紧，为了保障煤炭供应稳定，为冬储做准备，不少贸易商将增加一定进口煤量，预计进口煤将在下半年逆袭。

　　进入8月，受煤企月初调价及南方高温天气减弱影响，下游电厂补库节奏放缓，不过短期内电厂补库仍存刚性支撑。随着下半年新建产能持续投入，产地产能持续释放，进入9月，煤炭供需形势将转为宽松，天气也将逐渐转凉，在此情况下，煤价或将承压运行。