近日，印度电力部在其煤炭供应规划中表示，到2021-22财年(2021年4月至2022年3月)，印度电厂自有煤矿煤炭产量预计将达到1.05亿吨，较当前水平增长37%。

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　　截止目前，印度已经向火电企业拍卖了29座煤矿，并向邦政府分配了11座煤矿。

　　根据2018-19财年前景规划，火电厂煤炭需求量为6.03亿吨，其中5.13亿吨将由印度煤炭公司(Coal India Ltd)供应，其余由新加瑞尼煤矿公司及电厂自有煤矿供应。

　　不过，除供应外，煤炭运输和物流瓶颈也导致电厂库存量下降，这已经引起了印度电力部的关注。过去一周，印度电力部已经与铁道部举行了一系列会议，以保证印度铁路公司有更多可用列车和更快的铁路周转。

　　电力部指出，为满足火电厂6.03亿吨的煤炭需求量，印度铁道部需至少实现日均运输量288列火车。

　　不过，在保证火车运输量最大化的同时，印度铁路公司还提出提升列车周转速度的必要性，这只能通过缩减印度煤炭公司装车时间来实现。

　　印度铁路公司正在尝试制定装车时间基准，其中，每日装车2列或以上的煤矿装车时间不得超过4小时，而每日装车少于2列的煤矿，装车时间不得超过5小时。这些时间规定将保证印度铁路公司实现更高的列车周转效率。