印度政府官员表示，印尼将推迟煤炭和粗橄榄油船运新规至2020年，该规定要求煤炭和橄榄油出口商只能使用印有印尼国旗的船只，以发展当地航运资源并节约外汇储备。

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　　印尼政府将船运新规推迟2年执行的决定，使煤炭、橄榄油和船运行业松了一口气，此前他们曾担心新规实行后当地可用船只数量不足。

　　印尼是世界上最大的动力煤出口国，也是最大的橄榄油生产国。

　　今年2月份推出的船运新规原计划于本月实行，旨在推动印尼航运业发展。

　　“贸易部政策将作修订。”印尼贸易部外贸总监欧克•努尔宛(Oke Nurwan)称，并表示该规定很有可能推迟至两年以后。

　　“希望下周能够完成政策修订。”努尔宛表示。

　　4月3日，印尼工业部长艾朗加•哈塔托(Airlangga Hartarto)称，当日各部长与政府官员对此进行讨论后，决定修改新规实行时间。

　　“印尼航运业将获得一个特别的两年期。”他说。

　　艾朗加表示，印尼政府将推动所谓的到岸价(CIF)船运合同，允许出口商选择运输方式，而目前大多数运输是以离岸价(FOB)为基础。

　　“我们可以在节约外汇的同时，发展我们国家的航运业。”他说。

　　印尼船运公司仍必须选择印尼保险公司进行投保的规定，但将有三个月的宽限期，原先计划于5月份和贸易规则一同生效。

　　“这要看是否准备好，只要国家船运公司准备好，我们就会支持这一新规。”印尼煤炭协会会长亨德拉•辛那迪亚(Hendra Sinadia)表示。

　　“只要前景明朗，且原则上不会给出口商带来负担，这就不是问题。”他说。