最近一段时间，动力煤期货出现了一波上窜下跳行情。这周一(1月16日)出现大幅跳水后，通过一周盘整，开始出现拉涨行情。

　　关于周一的大跳水，不少人把原因归结到现货市场的低迷及今年煤炭市场的不确定性。这个理解，个人感觉有些想当然。因为现货市场已经开始企稳，而且国家发改委将原来港口煤价460元/吨就要启动响应机制，改为现在570元/吨都不会启动响应机制，并把500-570元/吨定义为绿色区域，在这个价格范围之内，充分发挥市场调节作用，不采取调控措施。也就是价格在这个区间内，该去产能还去产能，该按276个工作日生产还按276个工作日生产。

　　但与2016年不同的是，先进产能应该会受到保护，因为去产能的初衷就是去落后产能，而不是先进产能也要受限制。至于周一的行情大跳水，感觉更多的原因会是多头盈利兑现及短线资金在其中兴风作浪。个人还是保持之前的判断，今年5月份的煤炭价格不会低于535元/吨。而截至1月20日夜间收盘，动力煤期货主力合约郑煤1705的低位价为500.6元/吨，收盘价为514.8元/吨。

　　而且，根据国资委刚结束不久的中央企业负责人会议精神，国资委会加快推进钢铁、煤炭、电力业务整合，探索海外资产整合。也就是说，目前的努力方向不仅仅是钢铁企业合并做大，也不仅仅是电力企业合并做大，而是大的钢铁企业、电力企业、煤炭企业会重组。如果电力企业有自己的大煤炭企业为后盾，那么电力成本将降低，对煤价的承受能力也会提高。这样有利于煤价更加稳定，甚至还可能使煤价维持在绿色区域里的相对高位，因为煤价高有利于调高电价，这样对煤炭双方都有利。

　　整体来看，目前的动力煤价格仍然处于相对低位，只要控制好风险，当前的价位应该是投资的好机会。(本文章为鄂尔多斯煤炭网独家报道，转载请标明出处，谢谢!)