1、产地方面：产地调运恢复正常后，部分煤矿拉运情况有所好转，价格小幅上调10-20元/吨，但整体来看，产地的销售仍显一般，市场呈现涨跌互现的格局。

2、北港方面：曹妃甸合计库存1088.6万吨（+22.6），锚地船舶9条，预到船舶7条。京唐港库存659.0万吨（-1.5），锚地船舶9条，预到6条。秦皇岛库存540万吨（+11），锚地船21条，预到船13条。秦+京唐+曹妃甸合计库存2287.6万吨（+32.1），锚地船舶39条，预到船舶26条。

3、中下游：港口询货略有增加，但市场情绪整体一般，部分贸易商挺价意愿较强，北港报价整体稳定，江内价格相对偏弱。北方港5500K报价840-850元/吨，5000K报价735-750元/吨；长江口5500K报价870-880元/吨，5000K报价760-770元/吨。

4、进口方面：进口市场表现冷清，部分贸易商回补空单，放出即期需求，但数量不多，沿海电厂观望情绪依旧较浓，下游采购需求一般，进口煤价依旧偏弱运行。

5、沿海运费：需求暂无改善迹象，运输市场延续弱势，运价继续在底部空间徘徊。8月7日，CBCFI秦皇岛-张家港4-5万吨船型运价指数报17.7元/吨（-），秦皇岛-广州6-7万吨船型报24.8元/吨（-0.1）。

6、市场综述：台风天后，部分需求释放，对于市场情绪有一定的缓和作用，但需求量级有限，价格接受度也较为一般，难以改善当前供求宽松格局，因此现货市场弱势延续。需要关注的是，在电厂进入主动去库阶段后，金九银十来临前，国内经济的修复程度将很大程度决定非电端后期的补库进度，从而影响后期价格的底部和反弹可能性。