8月22日海运煤炭运价指数上行。OCFI报收561.14点，环比上涨11.3点。分子指数来看，沿海线指数报收578.33点，环比上涨6.45点；沿江线指数报收537.39点，环比上涨17.99点。

　　具体到航线，沿海方向，秦皇岛至上海航线2-3万吨船舶平均运价为22.5元/吨，期环比上涨1.1元/吨；秦皇岛至上海航线4-5万吨船舶平均运价为15.6元/吨，期环比上涨0.3元/吨；秦皇岛至乍浦航线4.4-4.8万吨船舶平均运价为16.7元/吨，期环比上涨0.4元/吨；秦皇岛至宁波航线1.5-2万吨船舶平均运价为35元/吨，期环比上涨0.1元/吨；秦皇岛至广州航线5-6万吨船舶平均运价为25.2元/吨，期环比上涨0.2元/吨；秦皇岛至广州航线6-7万吨船舶平均运价为21.3元/吨，期环比上涨0.3元/吨。

　　沿江方向，秦皇岛至江阴航线1.6-1.9万吨船舶的平均运价为34.1元/吨，期环比上涨0.2元/吨；秦皇岛至江阴航线4-5万吨船舶平均运价为17.9元/吨，期环比上涨0.5元/吨；秦皇岛至张家港航线2-3万吨船舶平均运价为25.4元/吨，期环比上涨1元/吨；秦皇岛至南京航线2-3万吨船舶平均运价为30.3元/吨，期环比上涨0.9元/吨；秦皇岛至镇江航线2-3万吨船舶平均运价为28.3元/吨，期环比上涨1元/吨。

　　今日海运煤炭运价指数呈小幅上涨趋势。昨日北方港市场情绪稍有波动，贸易商报价试探性小幅上涨，部分终端虽释放一定量刚需，但对市场整体支撑有限，而煤价缺乏持续上涨动力，今日贸易商报价与昨日基本一致，贸易商出货意愿依旧较高。下游电厂日耗较前几日小幅下行，库存月环比变化小，长协运量对库存形成有效补充；下游建材市场受地产行业行情影响较大，需求难以打开局面。当前北方港锚地船舶数量充足，运力供应持续宽松，少量货盘释放难以提高船货双方商谈意愿，运价在底部小幅波动。

　　环渤海港口压港情况：天津神华码头到港船舶预计等3-5天，南疆码头无压港现象；国投曹妃甸港锚地合计5条船舶预计等1天；京唐港锚地合计59条船舶预计等4-5天；黄骅港神华码头锚地合计42条船舶预计等4-5天，黄骅神华杂货码头无压港现象；秦皇岛港锚地合计36条船舶，其中6、7、9公司预计等3-4天。

　　环渤海港口库存情况：秦皇岛港库存504万吨↓1万吨，国投曹妃甸港库存450万吨↑3万吨，京唐港库存642.7万吨↑1.6万吨，黄骅港库存179万吨↑14.6万吨，合计1775.7万吨↑18.2万吨。

　　海事信息：无。