把采购放倒九月初”

一句话概括当前的煤炭市场：动力煤涨，焦煤落价，块煤溢价。

部分矿井坑口价格涨了20-30元。

港口价格在库存持续下降的基础上小幅上涨10元左右。

在钢焦博弈之后，焦煤价格第五轮未彻底落地之前，焦煤第一轮提降紧接着就来了，降幅百元。

咱们之前也聊过，煤炭市场的不同煤种、不同品种、不同区域，甚至是不同矿井之间煤价的此起彼伏是正常现象。

另外还有一些井下事故、运费起伏等等因素都会对市场有些影响。

但是，我身边做煤炭的朋友，似乎没有受到这些因素的影响。

当前价格涨，就缓缓再采购，短则等到下周，长一些等到九月初，再开始正常的进出煤节奏。

也就是说，把采购节奏放缓了。

冷静看起伏，埋头做业务。

今年的市场就怕涨价，这是一个大哥的原话。

涨价不见得是好事。

煤炭贸易商们的变化是：从被动的迎合市场，变成以我为主，有节奏的把控进出货的“度”。

不跟风，不被牵着鼻子走。

“上下游都很强势！”

上游当然是坑口，弱势行情下坑口挺价的情绪极高。

下游就是终端厂商，压价的意愿从来没变过。

常听我胡扯的朋友肯定听过一句话：贸易商在业务链条中的主动权几乎没有，对煤价的影响也就是有限的议价权，剩下的就是做服务了。

在行情不好的时候，还是冒着极大的风险做服务。

前些天一位东北的老大哥，做了一辈子煤炭讲过一句话：给煤炭贸易商们留空的可操作空间越来越小了（原话是灰色地带越来越小了）。

煤价竞拍直逼贸易商的低价。

贸易商的内卷直逼招标的低价。

还好是煤炭贸易到现在为止还没剥离关系营销的范畴：需要一定的关系才能做起来。

这些都在倒逼煤炭贸易商做一些改变和调整：想着办法去配煤，想着办法去压成本。

这样才能有些利润不是？